Insgesamt haben wir über 350 Rolltreppen in unserem Netz. Die Verfügbarkeit liegt bei rund 97%. Um diesen sehr hohen Wert auch halten zu können, warten wir unsere Rolltreppen und Aufzüge laufend. Monatlich erfolgt eine Wartung, die im Schnitt bis zu vier Stunden dauern kann. Alle zweieinhalb Jahre gibt es ein großes Service, das einige Tage in Anspruch nehmen kann. Bei besonders langen Rolltreppen können diese Arbeiten auch bis zu zehn Tage dauern. Nur durch laufende Wartung können Rolltreppen möglichst lange und zuverlässig in Bewegung sein. Dennoch sind Ausfälle nicht immer vorherzusehen und zu verhindern.
Sicherheit geht vor
Jede Rolltreppe verfügt über ca. 20 Sicherheitseinrichtungen, die einen gefahrlosen Betrieb gewährleisten. Sobald eine dieser Einrichtungen anspricht, schaltet sich die Anlage aus Sicherheitsgründen ab. Fremdkörper in der Anlage können diese Sicherheitseinrichtungen zum Auslösen bringen. Gerade Rolltreppen, die ins Freie führen, wie etwa bei U-Bahn-Stationen, sind störanfälliger. Streusplit im Winter ist eine der häufigsten Ausfallursachen.
Sobald eine Rolltreppe ausfällt, schickt die Anlage automatisch eine Störmeldung in die Leitstelle der Wiener Linien. Dort leiten KollegInnen weitere notwendige Schritte ein, damit die Rolltreppe so schnell wie möglich wieder funktionstüchtig ist. Den aktuellen Status einer Rolltreppe können Fahrgäste im Störungsfall, aber auch bei geplanten Wartungen auf unserer Webseite nachverfolgen. Bei Rolltreppen ist der aktuelle Status 30 Minuten nach dem Ausfall online ersichtlich, um der Stationsaufsicht noch die Möglichkeit zu geben, einen Fehler zu beheben.
Warum es manchmal etwas länger dauert
Jede Rolltreppe ist eine Sonderanfertigung. Sie ist in Hubhöhe, Neigung, Länge und Stufenbreite einzigartig und genau für die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Station geschaffen. Es gibt nur eine Ausnahme: Wenn zwei oder mehr Rolltreppen nebeneinander laufen, dann sind diese ident. Ansonsten ist jede Rolltreppe in unserem Netz ein Unikat. Die Reparatur einer Rolltreppe dauert deswegen manchmal länger, weil Ersatzteile maßangefertigt oder beispielsweise bei einer Getriebereparatur aufwendig wieder in Stand gesetzt werden müssen. Ersatzteile sind leider keine "Produkte von der Stange", die man rasch im Vorbeigehen im Baumarkt kaufen kann. Und viele Ersatzteile sind auch sehr teuer, manche kosten tausende Euro. Da die Teile so individuell sind, kann man auch nicht für jede Rolltreppe und jedes Teil ein Ersatzteillager auf Vorrat haben.
Ist tatsächlich etwas kaputt, wird das beschädigte oder abgenutzte Teil ausgebaut und zu einer externen Firma zur Reparatur geliefert. Mitunter kann es hier zu Wartezeiten von mehreren Tagen kommen, da die Firma auch Aufträge anderer Unternehmen hat. Daher braucht die Lieferung von Ersatzteilen mitunter etwas länger. Das wirkt sich entsprechend auf die Dauer der Reparatur der Rolltreppe aus.
Auch bei einem Sturz auf der Rolltreppe, wird diese außer Betrieb genommen. Der TÜV überprüft dann, ob die Rolltreppe technisch einwandfrei funktioniert. Erst wenn der TÜV seine Freigabe gibt, können wir sie wieder in Betrieb nehmen.
„Nie sieht man jemanden an der Rolltreppe arbeiten!"
Für die Steuerung und meist auch den Motor gibt es in den Stationen eigene Räume, die abseits im Verborgenen liegen. Dort passiert die meiste Arbeit, nicht direkt an der Rolltreppe. Das ist auch der Grund, warum oft keine ArbeiterInnen zu sehen sind. Viele Arbeiten passieren außerdem in der betriebslosen Zeit spätnachts. Dadurch entsteht meist der irrtümliche Eindruck, dass gar nicht an der Anlage gearbeitet wird.
Bei großen Wartungen versuchen wir, immer nur eine Rolltreppe außer Betrieb zu nehmen, wenn mehrere Anlagen nebeneinander laufen.
"Ein ewiges Auf und Ab"
Generell kann eine neue Rolltreppe in beide Richtungen betrieben werden. Wenn sie allerdings über viele Jahre in dieselbe Richtung fährt, können wir die Fahrtrichtung nicht mehr ändern. Das gesamte Führungssystem und die Lager sind dann bereits in diese eine Richtung eingelaufen. Einzelteile werden mit der Zeit abgenützt, sodass der Betrieb nur mehr in eine Richtung möglich ist. Außerdem würde eine Richtungsänderung zu Verwirrung und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Besonders blinde und sehbehinderte Fahrgäste nutzen ihnen bekannte Wege. Wird eine Rolltreppe allerdings vormittags und nachmittags aufgrund des erhöhten Fahrgastaufkommens immer wieder umgestellt, ist es kein Problem die Fahrtrichtung dieser Rolltreppe zu ändern.
„Good to know" – was man noch wissen sollte
Alle Rolltreppen im Netz der Wiener Linien fahren mit einer Geschwindigkeit von 0,65m/s, das entspricht 2,34km/h.
Insgesamt sind 30 MitarbeiterInnen an 365 Tagen im Jahr für die Wartung und für den Störungsdienst der Rolltreppen im Einsatz. Sie sorgen dafür, dass eine Rolltreppe nach durchschnittlich 25 Jahren Betrieb ca. 400.000 Kilometer zurückgelegt hat und Millionen Fahrgäste sicher und bequem befördert wurden.
Noch ein Hinweis: Kinderwägen sind wegen der Sturzgefahr nicht auf Rolltreppen zugelassen, hierfür gibt es Aufzüge um sicher vom Bahnsteig auf die Oberfläche zu gelangen.
Kommentare (1)
Blöder Tipp: Diesen (sehr informativen) Text in einen kleinen Folder packen und bei den Rolltreppen in Reparatur zur Entnahme platzieren.
Auch mit der Überschrift: „Warum dauert diese Rolltreppen-Reparatur so lange?“
Oder wie das Video „Warum sind Rolltreppen immer kaputt?“.
Vielen herzlichen Dank!