Nur zweimal im Jahr oder immer geradeaus: Das sind die extremsten Buslinien Wiens

10A – (Fast) wie eine Achterbahn

Von Heiligenstadt bis zur Niederhofstraße geht es am einfachsten mit der U4 und U6. Viel aufregender ist es dagegen, diese Strecke mit dem 10A zu überwinden. Am späten Abend ist der Bus in rund 38 Minuten am Ziel, doch zur Hauptverkehrszeit braucht er aufgrund des Verkehrs gut eine Viertelstunde länger.

Von Heiligenstadt fährt der 10A über Gersthof, die Johnstraße und Schönbrunn, bis er bei der Niederhofstraße ankommt, geht es oft rauf und runter. Besonderes Highlight ist der Blick auf die Gloriette bei der „Talfahrt“ auf der Johnstraße.

38A – Hoch hinaus

Ein Ausflug auf den Kahlenberg lohnt sich besonders an sonnigen Tagen, denn die Aussicht auf Wien ist einfach grandios. Sehr praktisch, dass es von der U4-Endstation Heiligenstadt einen direkten Bus auf den Berg gibt. Los geht es am Bahnhofsvorplatz bei 163 Metern über dem Meeresspiegel. Bei der Fahrt auf den Kahlenberg überwindet der Bus in 25 Minuten stolze 313 Höhenmeter. Ein wahrer Gipfelstürmer.

N66 – Eine Stunde im Bus

Manche Nächte wirken kurz, andere lang. Für den N66 trifft wohl Letzteres zu. Vor Werktagen ist der Nachtbus zwischen dem Burgring und Liesing unterwegs. Auf der 18,5 Kilometer langen Strecke fährt der N66 vom ersten in den 23. Bezirk ganze 45 Stationen an. Kein Wunder also, dass er in dieser Richtung fahrplanmäßig 69 Minuten braucht. Im Vergleich: Das ist ungefähr so lange wie eine Fahrt auf der U1 von Oberlaa nach Leopoldau und wieder zurück.

38B und 39B – Zweimal jährlich grüßt der Kleinbus

In der heiligen Zeit, also zu Allerheiligen und am Heiligen Abend, ist eine Buslinie unterwegs, die es sonst nicht gibt - die 39B. Zu Allerheiligen wird sie auch noch durch die Linie 38B unterstützt. Die sogenannten Friedhofslinien führen, wie der Name schon sagt, zu Friedhöfen – nach Heiligenstadt und Sievering. Bis 2001 fuhren noch zusätzliche Straßenbahnen zum Zentralfriedhof, um die zahlreichen FriedhofsbesucherInnen an ihr Ziel zu bringen. Heute sind generell weniger Menschen zur gleichen Zeit unterwegs und das Liniennetz besser ausgebaut. Somit sind diese beiden Linien die letzten Überbleibsel des Friedhofsverkehrs.

20B – Unser Sonnenschein

Nur von Mai bis September fährt der 20B entlang der Arbeiterstrandbadstraße und vorbei an den beliebten Bädern und Liegewiesen an der Alten Donau. Dem sogenannten Bäderbus haben wir aufgrund seiner Besonderheit sogar einen eigenen Blog-Artikel gewidmet, den ihr hier findet.

33A – Lass uns nach Mühlschüttel fahr’n

Von Montag bis Samstag verbindet der 33A Floridsdorf mit der Oberen Alten Donau. Grund für den Bus sind aber weniger die Badegäste, sondern vielmehr die U6-Anbindung für die BewohnerInnen der umliegenden Wohngebiete.

Vom Bahnhof Floridsdorf geht es über vier Station und sieben Minuten Fahrzeit nach Mühlschüttel. Dort befinden sich auch mehrere Yachtclubs. Manche bezeichnen Mühlschüttel deshalb als das „Monaco von Wien“.

55A – Unspektakulärer geht’s nicht

Auf einer zwei Kilometer langen Straße hin- und herzufahren, klingt erstmal wenig spannend. Doch das ist der Alltag des 55A. Von „Speising, Hermesstraße“, wo die Straßenbahnen 60 und 62 halten, geht es über vier Zwischenhalte entlang der Hermesstraße zum Lainzer Tor.

Dass Hermes als Gott der Reisenden und des Verkehrs gilt, ist hier nur am Rande zu erwähnen. Denn trotz der unspektakulären Fahrt werden die Fahrgäste am Ende mit dem 2.500 Hektar großen Lainzer Tiergarten belohnt.